Fiat (Seat) 133 - Technicznie Fiat 850

Fiat (Seat) 133 - Technicznie Fiat 850 z którego pochodzi płyta podłogowa, zawieszenia, silnik i skrzynia a także elektryka, układ hamulcowy oraz chłodzenia. Dziura w progu, dziura w podłodze, rdza na jednym rancie i kilka innych poprawek. Bardzo dobra baza do remontu. Wóz jest kompletny tj. karoseria, silnik i skrzynia (rozłożone do remontu). Są tapicerki, zegary, nagrzewnica i sporo różnych czści, listwy boczne (wersja Lusso), tłumik itp.

Dodatki do Quad - a

Ciekawe dodatki do Quad - a:
1. Nowe sworznie + kalamitki 500.
2. Wymiana oleju Motul silnik i mosty + filtr - 270zł
3. Gąbkowy filtr powierza TWINAIR + olej do filtrów - 200 zł
4. Aluminiowe osłony chłodnicy - 50zł
5. Przegląd ogumienia + doszczelnienie rantów 50zł
6. Wojskowa skrzynia hermetyczna - 100 zł
7. Kierunkowskazy, lusterka, trójkąt, gaśnica - 100 zł
8. Certyfikat dopuszczający do ruchu - 500 zł
9. ,,Skarpety'' osłony amortyzatorów-120 zł
10. Klocki hamulcowe BBS R - 150zł

Zabytkowy motocykl WSK 125

Zabytkowy motocykl WSK 125 mam po dziadku. Jeździłem nim bardzo mało, nawet widać to że ma mały przebieg. Sprawny, zawsze pali bez problemów. Zostały w nim wymienione części na nowe: łożyska, symeryngi, tłok, pierścienie, tuleja korbowodu, przednia zębatka, fajka , łożysko koszyczka, łożysko trybu zdawczego. Do wymiany nadaje się tylna opona, ponieważ posiada mało bieżnika. Brak przedniego hamulca (muszę dorobić), a oprócz tego wszystko powinno być.

OSA M 52 skuter

OSA M 52 skuter jest zabytkowy rok 1964, 175 ccm, prawie wszystkie oryginalne części. Skuter odpala ale kopci - zasysa olej ze skrzynki biegów a więc wymaga wymiany uszczelniacza pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Drugi mój skuter ma wszystkie podstawowe podzespoły, ramę z amortyzatorami, mechanizmy i podnóżki, wszystkie obudowy, koło przednie i tylne oraz rozebrany silnik w tym: zregenerowany wał, nowy tłok z pierścieniami i sworzniem, nowe uszczelniacze, i inne. Do drugiego brakuje lampy przedniej, licznika, siedzenia, ozdób i znaczków, manetki i ewentualnie innych detali.

Motocykl K - 750 solo

Znajomy odrestaurował zabytkowy motocykl K - 750 solo ,motocykl był wypiaskowany w całości , wyszpachlowany i pomalowany akrylową farbą KHAKI firmy Land Rover, w kołach założył nowe szprychy, wymienił łożyska i simeringi, w silniku: wymienił łożyska ,simeringi ,wał odrestaurowany w profesjonalnej firmie nowe zawory tłoki i gaźniki w skrzyni nowe łożyska i simeringi, dyfer nowy atak i talerz 9 wymienione wszystkie łożyska wydechy nowe. Poświęcił motocyklowi wiele czasu i pracy oraz sporego wkładu finansowego robił go dla siebie, służył mu tylko do niedzielnych przejażdżek.

Ford Taunus z 1978 roku

Ford Taunus z 1978 roku , którego kilka lat temu odrestaurował. Niestety lakier był położony niezbyt dobrze bo się odparzył, powastały (pęcherzyki nie wywołane rdzą). Był całkowicie rozebrany i wyspawany, założył nowe nadkola tylne i całe nie zjedzone przednie, tapicerka nie była odnowiona i wymagała obszycia wnętrza siedzeń, deska była również malowana, dywan wyprany , porobił izolację termiczno akustyczną w boczkach. Silnik 1.6 całkowicie rozebrany, wymienił pierścienie , dotarte zawory, reszta czyli gładzie cylindrów uszczelniacze i panewki były ok. Brak układu wydechowego całego.

Auto Fiat 126p maluch

Auto Fiat 126p zostało rozebrane na części pierwsze, każda uszkodzona część została wymieniona na nową lub zregenerowana. Po naprawach blacharskich maluch został pokryty farbą podkładową a następnie została nałożona właściwa powłoka lakiernicza. Podłoga od strony wewnętrznej została wyłożona nową matą wygłuszającą, a od strony zewnętrznej pokryta specjalną farbą antykorozyjną i następnie zakonserwowana. Ponadto zakonserwowane zostały wszystkie profile zamknięte. Silnik również został rozebrany na części pierwsze, ze względu na oryginalny niski przebieg (niecałe 54000) układ korbowo-tłokowy został w oryginale, natomiast zostały wymienione wszystkie uszczelki i uszczelniacze , rozrząd, filtr powietrza, układ wydechowy(oryginalny Fiata). Silnik zalany wysokiej jakości olejem Shell. Auto ma praktycznie nowy cały układ hamulcowy (nowe szczęki i nowe wszystkie przewody hamulcowe). Praktycznie nowy jest także układ kierowniczy (nowe końcówki drążków, nowy wspornik drążków, zregenerowane zwrotnice). Inne części, które zostały wymienione na nowe:
-resor,
- poduszki pod skrzynią biegów ,
- osłony gumowe przegubów przy skrzyni,
- olej w skrzyni biegów,
- wężyki paliwowe(w tym kolano wlewu),
- odboje wahaczy i resoru.